عندما يتعلق الأمر باختيار أفضل مقود الحصى لدراجتك على مدى السنوات القليلة الماضية، ستقتصر الاختيارات على عالم مقود دراجات الطرق. ومع ذلك، يعد ركوب الحصى نظامًا متعدد الاستخدامات، ومع تزايد شعبيته، زادت أيضًا شعبية فهم العلامة التجارية لاحتياجات الراكب.
على الرغم من أنها كانت نظامًا متطورًا خلال معظم العقد الماضي، إلا أنه لا يوجد حتى الآن تعريف موحد لما يجب أن تبدو عليه ركوب الحصى. بالنسبة للكثيرين، توفر أفضل الدراجات المرصوفة بالحصى بمثابة جواد للتنقل بالدراجة، ومحاربة الطرق الوعرة والمطر قبل ذلك. رحلة عطلة نهاية الأسبوع. بالنسبة للآخرين، يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للمغامرة لأميال، وأحيانًا تعني تلك الأميال جولات جماعية وأرصفة، وأحيانًا لا تعني تلك الأميال عادةً الحصى، أو المسار المزدوج، أو حتى مسارًا واحدًا صغيرًا.مشبك كابلات الألياف
ما يمكن الاتفاق عليه هو أن هناك حدودًا قليلة لركوب الحصى، والدراجة هي السيارة التي تجعل المغامرة ممكنة. أفضل مقود الطريق لا يفي دائمًا بالمتطلبات، لذلك بدأت العلامات التجارية في طرح مقود خاص بالحصى تلبية الاحتياجات المختلفة لعملائها.
تتوفر أفضل المقاود المرصوفة بالحصى لكل شيء بدءًا من راكبي الدراجات الذين يتطلعون إلى إضافة مساحة إلى حقيبة المقود إلى عشاق الطرق الوعرة الذين يبحثون عن مقود يتوهج لمزيد من التحكم. ويظل البعض الآخر أكثر تحضرًا في المظهر ويوفر ببساطة أقصى قدر من التخميد للتضاريس الوعرة.
بغض النظر عن نوع الركوب الذي تقوم به، فإن تغيير المقاود يمكن أن يغير طريقة قيادتك، لذا استمر في القراءة للاطلاع على قائمتنا لأفضل المقاود المصنوعة من الحصى المتوفرة اليوم، أو انتقل إلى الأسفل لمعرفة المزيد حول كيفية الاختيار.
تم تحسين كل دراجة طريق حديثة تقريبًا من الناحية الديناميكية الهوائية. عندما يتعلق الأمر بالدراجات المرصوفة بالحصى، يتم إيلاء اهتمام أقل للديناميكا الهوائية، ولكن هذا بدأ يتغير. ومع تزايد شعبية سباقات الحصى، يصبح تحسين الديناميكا الهوائية أمرًا مهمًا. كما أن المقاود الديناميكية الهوائية منطقية أيضًا إذا كنت أنت تستخدم نفس الدراجة للاستخدام على الطرق الوعرة والطرق الوعرة. إذا كنت ترغب في الحفاظ على التوجيه الداخلي والنمط المجنح في الأعلى مع إقرانها بانحدار واسع، فليس هناك العديد من الخيارات. تقدم 3T Aeroghiaia خيارات تلبي المتطلبات كما يضع التصميم أدوات التحكم بشكل متعامد مع الطريق، مما يساعد على تحسين أداء الطريق وشكله.
تقدم شركة Ritchey مقود WCS VentureMax في إصدارات من الكربون أو السبائك. هناك اختلافان رئيسيان بين الاثنين. يضيف خيار ألياف الكربون بعض الأسلاك الداخلية ويوفر 42 جرامًا مقارنة بالألمنيوم ثلاثي الزبد. بالإضافة إلى هذه الاختلافات، هناك عدد قليل هناك اختلافات بسيطة في المواصفات، ولكن جميع الخطوط الكبيرة هي نفسها. في كلتا الحالتين، يظل المستوى بيضاوي الشكل، ويظل التوهج سخيًا ولكن غير مبالغ فيه بمقدار 24 درجة. ستجد أيضًا انحرافًا دقيقًا للخلف على المسطحات، على الرغم من ذلك النسخة الكربونية أكثر استقامة قليلاً، عند 4 درجات فقط. إن النتوء الحيوي المحدد في القطرة هو أي مادة تقرر استخدامها.
كانت Shimano أول من أدرك ما تحتاجه دراجة الحصى إلى مجموعة محددة لتكملها. ومن المنطقي فقط أن تكون علامتها التجارية الملحقة، Pro، قد أنشأت مقودًا لاستكمال تصميم المجموعة. ولكنه ليس مجرد خيار. لدى Pro خيارات مضيئة من 12 و20 و30 درجة، تتراوح من المعتدلة إلى البرية حقًا. إذا كانت 20 درجة رقمًا جيدًا بالنسبة لك، فإن إصدار ألياف الكربون يوفر 55 جرامًا ويضيف مساحة رف إضافية صغيرة في الزوايا العلوية. هذه المساحة الإضافية الصغيرة هي المثالية مكان للاسترخاء راحة يدك خلال يوم طويل من الركوب.
Roval هي شركة تتفهم الخروج طوال اليوم والانتقال بين الركوب الممهد وغير الممهد. ينصب تركيز مقود Roval Terra على الحفاظ على راحة يديك وذراعيك بغض النظر عن الوضع الذي تتخذه على المقاود. الغرض من الهبوط المتوهج هو أضف نقطة واسعة جدًا عندما تحتاج إلى الاستقرار. إذا كان هذا الانخفاض منخفضًا جدًا بحيث لا يمكنك الوصول إلى الموقع، فسيكون أقل قابلية للاستخدام. ويعني Roval Terra وانخفاضه المنخفض 103 مم أنه يمكنك اختيار أي موضع هو الأفضل للتضاريس دون القلق عن ظهرك.
تحتوي مقود Bontrager GR Elite Road على توهج صغير يبلغ 13 درجة فقط، لذلك لن تبدو خارج المكان بغض النظر عن الدراجة التي تقترن بها. ما يميزها هو تركيزها على تخميد الاهتزازات. لا شيء يجعل الرحلة أكثر راحة بدلاً من حشو القضبان الخاصة بك. ولتحقيق هذه الغاية، هناك خيار لإضافة حشوة بعد الحقيقة، ولكن هذا قد يعني وجود كتل غريبة في القضبان المغلفة. يوفر Bontrager مساحة للوسادة ثم يقرنها بوسادة تناسب تمامًا المساحة المتوفرة .بمجرد تغليف القالب، فإن الشكل الدائري التقليدي هو ما تراه، ويبقى الحشو هو سرك.
يفرض التصميم الحديث للدراجة أن يكون وضع الركوب الأساسي لمعظم الأشخاص مقابل غطاء المحرك. استجابت SRAM وعلامتها التجارية Zipp بجعل Zipp Service Course SL 70 XPLR تصميمًا أوليًا لغطاء المحرك. تحتوي منطقة التثبيت على مسحة خلفية صغيرة بثلاث درجات وخمس درجات - درجة التوهج. يحافظ هذا التوهج الصغير على أدوات التحكم في وضع عمودي بزاوية صغيرة فقط تساعد في وضع المعصم. ولجعل السقوط أوسع لمزيد من التحكم، هناك زاوية حدبة قدرها 11 درجة، والتي تعمل على لف السقوط للخارج بحيث يدور الجزء السفلي بدلاً من مجرد إعطاء قدر كبير من التوهج - فهذا يحافظ على محاذاة القطرة ولكن بزاوية للخارج. والنتيجة النهائية متشابهة، ولكن الطريق للوصول إلى هناك مختلف، مع الاستفادة من وضع اليد الأكثر راحة. إذا كان التصميم يبدو جيدًا، ولكن لا تمانع في إضافة القليل من الوزن بسعر معقول، تقدم Zipp أيضًا دورة الخدمة 70 XPLR بنفس التصميم.
يعد Surly Truck Stop Bar تصميمًا آخر للغطاء أولاً، ولكنه عكس تمامًا ما تقدمه Zipp. هناك انحناء بسيط للأمام، أكبر ميزة هي ارتفاع 30 مم من منطقة التثبيت إلى السطح المستوي.
يمكنك استخدامه لضبط هندسة الدراجة دون إضافة الكثير، ولكنه يفتح أيضًا إمكانيات لوضع اليد. إذا قمت برفع غطاء المحرك بمقدار 30 مم، فستحصل على وضع إبحار أكثر استقامة، ولكنه أيضًا يرفع الترهل بمقدار 30 مم نظرًا لأن عدد القطرات قصير بالفعل، فإن هذا يجعل القطرات المتوهجة عالية تقريبًا مثل قمم بعض حواجز الطرق، مما يعني أنه من السهل الوصول إليها.
تم تصميم المقود Enve Gravel لجمهور سباقات الحصى، ولكن هذا يجعله أيضًا خيارًا ممتازًا للطرق المختلطة. الميزة الأكثر بروزًا هي نصف قطر الانحناء الضيق عند الأطراف المسطحة. يتم فقدان مساحة صغيرة جدًا في الزوايا. إذا قمت بقص عمود هوائي أو ضوء بالقرب من العمود، هناك مساحة كبيرة في الأعلى لليد والحقيبة. هذا الانحناء الضيق يسمح أيضًا لعناصر التحكم بالعمل في خط مستقيم، مما يخلق منطقة دعم لساعدك ليستريح على خطوط مستقيمة طويلة. إذا كنت إذا قررت النزول إلى الأسفل، فلديك مساحة كبيرة ليديك وذراعيك لتبتعد عن الطريق عند استخدام الدواسات.
كل شركة لديها وجهة نظرها الخاصة فيما يتعلق بالمشكلات التي يمكن أن تحلها المقاود الخاصة بها. وهذا شيء جيد جدًا لأنه بغض النظر عما تحتاجه، هناك خيار. بالنسبة للويسكي والحانات رقم 9، تكمن المشكلة في أنها في متناول يدك عندما مقترنًا بتصميم عناصر التحكم الحديثة. يصل طولها إلى 68 مم فقط وهو الأصغر في هذه القائمة. هذا مناسب جدًا، ولكن إذا كنت في حاجة إليه، فاستخدم هذا الخيار. ليس هذا فحسب، بل هناك الكثير من الخيارات المتاحة. اختر من 6 أو 12 أو 24 درجة، وبعرض يتراوح من 380 مم إلى 460 مم.
تتمتع ألياف الكربون بالعديد من المزايا. والأكثر وضوحًا هو الوزن الخفيف، لذلك إذا كنت تريد توفير الجرامات، فإن المقود المصنوع من الكربون سيفي بالغرض. وهناك فائدة أخرى كثيرًا ما يتم الاستشهاد بها للكربون وهي تخميد الاهتزازات. تنتقل اهتزازات الطريق بسهولة عبر الألومنيوم، ويتم التبديل إلى الكربون يقلل حقًا من الطنين الذي يصل إلى يديك.
كما هو الحال مع إطارات الدراجة المصنوعة من ألياف الكربون، فإن الوزن والاهتزاز ليسا المزايا الوحيدة، بل الأكثر وضوحًا. هناك مزايا أخرى أكثر دقة. ألياف الكربون مناسبة للأشكال المعقدة ويمكن ضبط المرونة بشكل خاص للغاية. حتى لو لم تفعل ذلك نهتم كثيرًا بالوزن، فالأمر يستحق التفكير في ألياف الكربون.
في حين أن فوائد ألياف الكربون حقيقية، فإن هذا لا يعني أنها الشيء الوحيد الذي يستحق النظر فيه. إن المقاود المصنوعة من الألومنيوم غير مكلفة، وتعمل بشكل جيد، وهي بشكل عام أكثر مرونة في مواجهة الصدمات التي يمكن أن تحدث في حالة الاصطدام.
غالبًا ما تكون السمة المميزة للمقود المخصص للحصى هي التوهج. في بعض الأحيان يعني هذا في الواقع عملية مسح، وتحدد شركات مختلفة المصطلحين بشكل مختلف. ومع ذلك، من المهم أن نفهم أنه مهما كان المصطلح الذي تستخدمه، فإن القطرة تكون أوسع من التحكم .
الفكرة وراء هذا المفهوم هي الاستقرار. إن الحفاظ على التحكم في الدراجة على سطح فضفاض يعني أنك تريد التحكم الكامل، ويمكن تحقيق ذلك من خلال وضع يد أوسع. وفي الوقت نفسه، تسير الدراجات ذات القضبان الأفقية لمسافات طويلة، و يمكن أن يكون وضع اليد العريض للغاية غير مريح مع مرور الوقت. ولتلبية كلا الاحتياجات، يحافظ المقود المتمحور حول الحصى على الدراجة في أعلى مستوى مناسب. ولا تسمح القطرات الأوسع إلا بالوضع الثاني إذا كنت في حاجة إليها.
تعتمد الإجابة على عاداتك في القيادة. كلما كان التوهج أكبر، أصبحت يداك أوسع عند الركوب على المنحدرات، مما يعني المزيد والمزيد من التأثير المحدود على العجلة الأمامية، وبالتالي المزيد من التحكم. ومع ذلك، فإن المقايضة هي ذلك الأوسع ستكون المواقف أقل راحة لفترة طويلة قادمة.
إذا كانت رحلاتك المرصوفة بالحصى تشتمل عادةً على نزولات قصيرة وخشنة، فقد يضيف شريط أوسع إلى رحلتك. ومع ذلك، إذا كانت رحلتك تعتمد أكثر على "الحصى الخفيف" ومتوسط ​​سرعات مرتفع عند النزول الطويل، فإن التوهج الأصغر سيساعدك على البقاء مرتاحًا - و ربما أكثر ديناميكية هوائية - حتى تتمكن من الشعور براحة أكبر عند الهبوط وقضاء المزيد من الوقت.
إحدى المدارس الفكرية الشائعة حول أفضل مقابض الطرق على مر السنين هي اختيار العرض الأقرب إلى عرض كتفك، لذلك بالنسبة لراكبي الحصى الذين يركبون بشكل أساسي على الطريق أو الحصى الأكثر سلاسة، فهذه نقطة رائعة. نقطة البداية هي العرض من غطاء المحرك، ومن هناك حدد مقدار التوهج المفضل.
ومع ذلك، نظرًا لأن المقاود الأوسع غالبًا ما تعني زيادة التحكم، فهناك مجال كبير للتفسير هنا. إذا كنت تميل إلى ركوب الحصى الخشن وتريد المزيد من النفوذ على العجلة الأمامية، فإن المفاضلات الوحيدة على نطاق أوسع هي الديناميكية الهوائية والراحة.
بالطبع، ضع في اعتبارك أن المسافة أو الوصول إلى المقود يزداد كلما تقدمت أبعد، وقد ترغب في تعويض ذلك عن طريق تقصير الجذع. وهذا بدوره يؤثر على المعالجة، لذلك يجب إيجاد بعض التوازن.
تميل المقاود المرصوفة بالحصى أيضًا إلى أن يكون لها انخفاض أقصر وأقل مدى من مقود الطريق، كما أن قرار الاحتفاظ بعناصر التحكم عند العرض القياسي وجعل الانخفاض أوسع هو إدراك أن معظم الناس لا يستخدمون الانخفاض في معظم الأوقات. وهذا لا ينطبق فقط على دراجات الحصى، ولكن أيضًا على دراجات الطرق. كل هذه الخصائص تعني أن أفضل مقود مغطى بالحصى هو مقود مريح جدًا لمعظم الناس.
بالطبع، على الطريق، تشكل الديناميكا الهوائية مصدر قلق كبير للعديد من الدراجين، ومع بدء المصنعين في فهم الفوائد، بدأ العرض القياسي لمقود الطريق في التضييق. ولكن بالنسبة لأي شخص آخر، فإن التركيز على المقود المريح أمر منطقي على الطريق دراجة الطريق. أصبحت أفضل دراجات الطرق إندورو أكثر قدرة على الطرق الوعرة وقادرة على التعامل مع الحصى الخفيف، وفي كثير من الحالات، تكون المقاود المرصوفة بالحصى هي الخيار الواضح لأنها تستطيع التعامل مع كل ما تريد القيام به.
حتى لو كان لديك دراجة طريق مخصصة، فإن الراحة الإضافية التي يوفرها تصميم المقود المصنوع من الحصى أمر منطقي لكثير من الأشخاص. لا تقلق بشأن الملصقات والقواعد. إذا كنت تريد استخدام مقود الحصى على دراجتك، فاختر أسلوب الركوب الذي يناسبك يعمل بشكل أفضل بالنسبة لك.
جوش من شمال غرب المحيط الهادئ، لكنه يفضل الركوب في الصحراء تحت المطر. سيتحدث بسعادة لساعات عن تفاصيل حول تكنولوجيا الدراجة، لكنه يفهم أيضًا أن معظم الناس يريدون فقط أن تعمل الأشياء. إنه راكب دراجة على الطريق في القلب و لا يهتم إذا كانت الطرق معبدة أو ترابية أو رقمية. على الرغم من أنه نادرًا ما يتسابق، إذا سمحت له بالركوب من شروق الشمس إلى غروبها، فإن الإجابة ستكون نعم. الارتفاع: 5'9 الوزن: 137 رطلاً الركوب: انظر 795 بليد RS، Cannondale Topstone Lefty، Cannondale CAAD9، Trek Checkpoint، Priority Continuum Onyx
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية لـ Cyclingnews. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت. لمزيد من المعلومات حول كيفية القيام بذلك وكيفية تخزين بياناتك، يرجى الاطلاع على سياسة الخصوصية الخاصة بنا
تعد Cyclingnews جزءًا من Future plc، وهي مجموعة إعلامية دولية وناشر رقمي رائد. قم بزيارة موقع شركتنا.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. جميع الحقوق محفوظة. رقم تسجيل الشركة في إنجلترا وويلز هو 2008885.