الخطوط التي تنقل الطاقة الكهربائية من محطات الطاقة إلى مراكز تحميل الطاقة وخطوط التوصيل بين أنظمة الطاقة بشكل عام

تسمى خطوط النقل.تقنيات خطوط النقل الجديدة التي نتحدث عنها اليوم ليست جديدة ، ويمكن فقط مقارنتها و

طبقت في وقت لاحق من خطوطنا التقليدية.معظم هذه التقنيات "الجديدة" ناضجة ويتم تطبيقها بشكل أكبر في شبكة الطاقة لدينا.اليوم ، المشتركة

تتلخص أشكال خطوط النقل لما يسمى بتقنياتنا "الجديدة" على النحو التالي:

تكنولوجيا شبكة الطاقة الكبيرة

تشير "شبكة الطاقة الكبيرة" إلى نظام طاقة مترابط أو نظام طاقة مشترك أو نظام طاقة موحد يتكون من التوصيل البيني

لشبكات الطاقة المحلية المتعددة أو شبكات الطاقة الإقليمية.نظام الطاقة المترابط هو ربط متزامن لعدد صغير

لنقاط الاتصال بين شبكات الكهرباء الإقليمية وشبكات الكهرباء الوطنية ؛يتميز نظام الطاقة المشترك بخصائص التنسيق

التخطيط والإيفاد حسب العقود أو الاتفاقيات.يتم توصيل نظامين أو أكثر من أنظمة الطاقة الصغيرة بواسطة شبكة الطاقة للتوازي

العملية ، والتي يمكن أن تشكل نظام طاقة إقليمي.يتم توصيل عدد من أنظمة الطاقة الإقليمية بواسطة شبكات الطاقة لتشكيل قوة مشتركة

نظام.نظام الطاقة الموحد هو نظام طاقة ذو تخطيط موحد ، وبناء موحد ، وتوزيع وتشغيل موحد.

تتميز شبكة الطاقة الكبيرة بالخصائص الأساسية لشبكة نقل الجهد العالي والجهد العالي للغاية ، وقدرة نقل كبيرة للغاية

ونقل لمسافات طويلة.تتكون الشبكة من شبكة نقل تيار متردد عالي الجهد وشبكة نقل تيار متردد عالي الجهد و

شبكة نقل التيار المتردد ذات الجهد العالي للغاية ، وكذلك شبكة نقل التيار المستمر ذات الجهد العالي وشبكة نقل التيار المستمر ذات الجهد العالي ،

تشكيل نظام طاقة حديث بهيكل متعدد الطبقات ومقسّم إلى مناطق وواضحة.

يرتبط حد سعة النقل الفائقة الكبيرة والنقل لمسافات طويلة بقدرة النقل الطبيعية ومقاومة الموجة

للخط مع مستوى الجهد المقابل.كلما ارتفع مستوى جهد الخط ، كلما زادت الطاقة الطبيعية التي ينقلها ، كلما كانت الموجة أصغر

الممانعة ، كلما زادت مسافة الإرسال وزاد نطاق التغطية.أقوى الترابط بين شبكات الطاقة

أو شبكات الطاقة الإقليمية.يرتبط استقرار شبكة الطاقة بالكامل بعد التوصيل البيني بقدرة كل شبكة طاقة على دعم كل منها

أخرى في حالة الفشل ، أي أنه كلما زادت قوة التبادل لخطوط الربط بين شبكات الطاقة أو شبكات الطاقة الإقليمية ، كلما اقترب الاتصال ،

وكلما كانت عملية الشبكة أكثر استقرارًا.

شبكة الطاقة عبارة عن شبكة نقل تتكون من محطات فرعية ومحطات توزيع وخطوط كهرباء ومنشآت أخرى لتزويد الطاقة.فيما بينها،

عدد كبير من خطوط النقل مع أعلى مستوى الجهد والمحطات الفرعية المقابلة تشكل العمود الفقري لشبكة النقل

شبكة.تشير شبكة الطاقة الإقليمية إلى شبكة الطاقة لمحطات الطاقة الكبيرة ذات القدرة التنظيمية القوية الذروة ، مثل المقاطعات الست عبر المقاطعات الصينية

شبكات الطاقة الإقليمية ، حيث تحتوي كل شبكة طاقة إقليمية على محطات طاقة حرارية كبيرة ومحطات للطاقة الكهرومائية يرسلها مكتب الشبكة مباشرةً.

تكنولوجيا النقل المدمجة

المبدأ الأساسي لتكنولوجيا النقل المضغوط هو تحسين تخطيط الموصل لخطوط النقل ، وتقليل المسافة بين المراحل ،

زيادة تباعد الموصلات المجمعة (الموصلات الفرعية) وزيادة عدد الموصلات المجمعة (الموصلات الفرعية ، إنها اقتصادية

تقنية الإرسال التي يمكنها تحسين قدرة الإرسال الطبيعية بشكل كبير ، والتحكم في التداخل اللاسلكي وفقدان الهالة بمعدل

المستوى المقبول ، وذلك لتقليل عدد دوائر النقل ، وضغط عرض ممرات الخطوط ، وتقليل استخدام الأراضي ، وما إلى ذلك ، وتحسين

قدرة الإرسال.

الخصائص الأساسية لخطوط نقل التيار المتردد EHV المدمجة مقارنة بخطوط النقل التقليدية هي:

① يعتمد موصل الطور هيكلًا متعدد الانقسام ويزيد من تباعد الموصل ؛

تقليل المسافة بين المراحل.من أجل تجنب ماس كهربائى بين المراحل الناتجة عن اهتزاز الموصل المنفوخ بالرياح ، يتم استخدام المباعد ل

إصلاح المسافة بين المراحل ؛

③ يجب اعتماد هيكل البرج والعامود بدون إطار.

إن خط نقل التيار المتردد 500kV Luobai I- الدائرة الذي اعتمد تكنولوجيا النقل المدمجة هو قسم Luoping Baise من 500kV

مشروع تحويل وتحويل الدوائر Tianguang IV.إنها المرة الأولى في الصين التي تعتمد هذه التكنولوجيا في مناطق الارتفاعات العالية وطويلة

خطوط المسافة.تم تشغيل مشروع نقل وتحويل الطاقة في يونيو 2005 ، وهو مستقر في الوقت الحالي.

لا يمكن لتقنية النقل المدمجة أن تحسن بشكل كبير من قوة النقل الطبيعية فحسب ، بل تقلل أيضًا من نقل الطاقة

الممر بمقدار 27.4 مو لكل كيلومتر ، مما يمكن أن يقلل بشكل فعال من كمية إزالة الغابات ، وتعويض المحاصيل الشابة ، وهدم المنازل ، مع

فوائد اقتصادية واجتماعية كبيرة.

في الوقت الحاضر ، تقوم شبكة الطاقة الجنوبية الصينية بالترويج لتطبيق تكنولوجيا النقل المدمجة في 500 كيلو فولت من Guizhou Shibing إلى Guangdong

Xianlingshan و Yunnan 500kV Dehong وغيرها من مشاريع نقل الطاقة وتحويلها.

انتقال HVDC

نقل HVDC سهل لتحقيق الشبكات غير المتزامنة ؛إنه أكثر اقتصادا من نقل التيار المتردد فوق مسافة النقل الحرجة ؛

يمكن لممر الخط نفسه أن ينقل طاقة أكبر من التيار المتردد ، لذلك يستخدم على نطاق واسع في نقل السعة الكبيرة لمسافات طويلة ، وشبكات نظام الطاقة ،

الكابلات البحرية لمسافات طويلة أو نقل الكابلات تحت الأرض في المدن الكبيرة ، ونقل الضوء DC في شبكة التوزيع ، إلخ.

يتكون نظام نقل الطاقة الحديث عادةً من نقل التيار المستمر عالي الجهد والجهد العالي للغاية ونقل التيار المتردد.UHV و UHV

تتميز تقنية نقل التيار المستمر بخصائص مسافة الإرسال الطويلة ، وقدرة النقل الكبيرة ، والتحكم المرن والإرسال المريح.

لمشاريع نقل التيار المستمر بسعة نقل طاقة تبلغ حوالي 1000 كيلومتر وقدرة نقل طاقة لا تزيد عن 3 ملايين كيلو واط ،

يتم اعتماد مستوى الجهد بشكل عام ± 500 كيلو فولت ؛عندما تتجاوز قدرة نقل الطاقة 3 ملايين كيلوواط وتتجاوز مسافة نقل الطاقة

1500km ، مستوى الجهد ± 600kV أو أعلى تم اعتماده بشكل عام ؛عندما تصل مسافة النقل إلى حوالي 2000 كم ، فمن الضروري مراعاة ذلك

مستويات جهد أعلى للاستفادة الكاملة من موارد ممر الخط ، وتقليل عدد دوائر النقل وتقليل خسائر النقل.

تستخدم تقنية نقل HVDC مكونات إلكترونية عالية الطاقة ، مثل الثايرستور عالي الطاقة عالي الطاقة ، والسيليكون المتحكم فيه

GTO ، ترانزستور ثنائي القطب ببوابة معزولة IGBT ومكونات أخرى لتشكيل معدات التصحيح والانعكاس لتحقيق الجهد العالي والمسافات الطويلة

نقل الطاقة.تشمل التقنيات ذات الصلة تكنولوجيا إلكترونيات الطاقة ، وتكنولوجيا الإلكترونيات الدقيقة ، وتكنولوجيا التحكم في الكمبيوتر ، والجديد

مواد العزل والألياف الضوئية والموصلية الفائقة والمحاكاة وتشغيل نظام الطاقة والتحكم والتخطيط.

نظام نقل HVDC هو نظام معقد يتكون من مجموعة صمامات المحول ، محول المحول ، مرشح DC ، مفاعل التنعيم ، ناقل الحركة DC

الخط ، مرشح الطاقة في جانب التيار المتردد وجانب التيار المستمر ، وجهاز تعويض الطاقة التفاعلية ، ومفاتيح التيار المستمر ، وجهاز الحماية والتحكم ، والمعدات المساعدة و

مكونات (أنظمة) أخرى.وهي تتألف بشكل أساسي من محطتي تحويل وخطوط نقل تيار مستمر ، والتي ترتبط بأنظمة التيار المتردد في كلا الطرفين.

تتركز التكنولوجيا الأساسية لنقل التيار المستمر على معدات محطة المحول.تحقق محطة المحول التحويل المتبادل بين DC و

تيار متردد.تشتمل محطة المحول على محطة مقوم ومحطة عاكس.تقوم محطة المعدل بتحويل طاقة التيار المتردد ثلاثية الطور إلى طاقة تيار مستمر ، و

تقوم محطة العاكس بتحويل طاقة التيار المستمر من خطوط التيار المستمر إلى طاقة التيار المتردد.صمام المحول هو المعدات الأساسية لتحقيق التحويل بين التيار المستمر والتيار المتردد

في محطة المحول.أثناء التشغيل ، سيولد المحول توافقيات عالية الترتيب على جانب التيار المتردد وجانب التيار المستمر ، مما يتسبب في حدوث تداخل توافقي ،

التحكم غير المستقر في معدات المحولات ، ارتفاع درجة حرارة المولدات والمكثفات ، والتداخل مع نظام الاتصالات.لذلك ، قمع

يجب اتخاذ تدابير.تم تعيين مرشح في محطة المحول لنظام نقل التيار المستمر لامتصاص التوافقيات عالية الترتيب.بالإضافة إلى الامتصاص

التوافقيات ، يوفر المرشح الموجود على جانب التيار المتردد أيضًا بعض الطاقة التفاعلية الأساسية ، ويستخدم المرشح الجانبي DC مفاعلًا تنعيمًا للحد من التوافقية.

محطة المحول

انتقال UHV

يتميز نقل الطاقة UHV بخصائص قدرة نقل الطاقة الكبيرة ، ومسافة نقل الطاقة الطويلة ، والتغطية الواسعة ، وخط التوفير

الممرات ، وفقدان صغير للإرسال ، وتحقيق نطاق أوسع من تكوين تحسين الموارد.يمكن أن تشكل الشبكة الأساسية لطاقة UHV

الشبكة وفقًا لتوزيع الطاقة وتخطيط الحمل وقدرة النقل وتبادل الطاقة والاحتياجات الأخرى.

إن ناقل الحركة UHV AC و UHV DC لهما مزايا خاصة بهما.بشكل عام ، يعتبر ناقل الحركة UHV AC مناسبًا لبناء الشبكة ذات الجهد العالي

خطوط ربط مستوية وعابرة للمنطقة لتحسين استقرار النظام ؛يعتبر ناقل الحركة UHV DC مناسبًا للمسافات الطويلة ذات السعة الكبيرة

نقل محطات الطاقة الكهرومائية الكبيرة ومحطات الطاقة الكبيرة التي تعمل بالفحم لتحسين اقتصاد بناء خطوط النقل.

ينتمي خط نقل التيار المتردد UHV إلى خط طويل موحد ، والذي يتميز بأن المقاومة والحث والسعة والتوصيل

على طول الخط بشكل مستمر ومتساوي على خط النقل بأكمله.عند مناقشة المشاكل ، الخصائص الكهربائية

عادة ما يتم وصف الخط بالمقاومة r1 ، الحث L1 ، السعة C1 والتوصيل g1 لكل وحدة طول.الممانعة المميزة

ومعامل الانتشار لخطوط النقل الطويلة المنتظمة غالبًا ما تستخدم لتقدير الجاهزية التشغيلية لخطوط النقل EHV.

نظام نقل التيار المتردد المرن

نظام نقل التيار المتردد المرن (FACTS) هو نظام نقل تيار متردد يستخدم تقنية إلكترونيات الطاقة الحديثة وتكنولوجيا الإلكترونيات الدقيقة ،

تكنولوجيا الاتصالات وتكنولوجيا التحكم الحديثة لضبط تدفق الطاقة ومعايير نظام الطاقة والتحكم فيه بمرونة وسرعة ،

زيادة إمكانية التحكم في النظام وتحسين قدرة النقل.تقنية FACTS هي تقنية جديدة لنقل التيار المتردد ، تُعرف أيضًا بالمرونة

(أو مرنة) تكنولوجيا التحكم في النقل.لا يمكن لتطبيق تقنية FACTS فقط التحكم في تدفق الطاقة في نطاق واسع والحصول عليه

توزيع مثالي لتدفق الطاقة ، ولكن أيضًا يعزز استقرار نظام الطاقة ، وبالتالي تحسين قدرة نقل خط النقل.

يتم تطبيق تقنية FACTS على نظام التوزيع لتحسين جودة الطاقة.يطلق عليه DFACTS نظام نقل التيار المتردد المرن

نظام التوزيع أو CPT لتكنولوجيا الطاقة الاستهلاكية.في بعض الآداب ، يطلق عليه تقنية الطاقة ذات الجودة الثابتة أو الطاقة المخصصة

تكنولوجيا.