مشبك الشد هو أحد أنواع تجهيزات أجهزة الشد المفردة، وهو يستخدم بشكل أساسي في خطوط النقل العلوية أو خطوط التوزيع.يُطلق على مشبك التوتر أيضًا اسم مشبك سلالة مسدود أو مشبك سلالة رباعي ، وهو نوع واحد من مشابك خط النقل.
لأن شكل مشبك الشد يشبه الرجل، لذلك يطلق عليه بعض العملاء نوع الرجل أو نوع الترباس.وفقا لقطر الموصل، هناك سلسلة مختلفة من مشبك الشد من نوع الترباس مثل NLL-1، NLL-2، NLL-3، NLL-4.
سلسلة NLL من المشبك المسدود من نوع الترباس، الجسم الرئيسي مصنوع من مادة سبائك الألومنيوم عالية القوة والتي تلبي متطلبات المواصفات القياسية الإصدار الأخير من BS.
نوع الترباس من مشبك الشد مناسب للخطوط الهوائية حتى 35 كيلو فولت.تم تصميم مشبك الشد من نوع Jingyoung للاستخدام مع ACSR أو الموصلات المصنوعة بالكامل من الألومنيوم.
يطلب بعض العملاء سلسلة NLL من نوع الترباس مع شريط الدرع أو البطانات الخاصة لحماية الموصل من التلف.وفقا للمادة، هناك سلسلة أخرى من NLD-1، NLD-2، NLD-3، NLD-4.يتم إنتاج سلسلة NLD من الحديد القابل للطرق عالي القوة.
يتم استخدام مشبك الشد من سلسلة NLD مع موصل فولاذي مغطى بالألمنيوم.عندما يتم استخدامه على موصل الألومنيوم، فإنه عادة ما يتم تجميعه مع البطانات.
ما سبق هو عرض فقط الجسم الرئيسي لمشبك التوتر.هناك مسمار على شكل حرف U، وصمولة، وغسالات مطلوبة لربط الموصلات في أجسام البندقية.

تصميم المشبك

• نوع رباعي مثبت بمسامير، مع نهاية مشقوقة، يستخدم لإنهاء موصلات الألومنيوم أو سبائك الألومنيوم.المظهر مشابه للشكل 1 أدناه.
• زاوية الأخدود الاسمية 60 كما هو مفصل في الشكل 1.
• جسم مشبك من سبائك الألومنيوم عالي القوة.
• مسامير على شكل حرف U فولاذية، كل منها مزود بصامولتين سداسيتين، وغسالات مستديرة مسطحة، وغسالات قفل.
• جميع المكونات الفولاذية، باستثناء تلك المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، مجلفنة بالغمس الساخن وفقًا للمواصفة BS EN ISO 1461:2009 أو ASTM A153/153

• لاستيعاب وتأمين مجموعة من موصلات الخطوط العلوية العارية بأقطار مفصلة في العمود 2 وحجم السلك النموذجي في العمودين 3 و4 من الجدول 1.
• عدد المسامير على شكل حرف U المقدمة لتثبيت الموصل في أخدود المشبك كما هو مذكور في الجدول 1، الأعمدة 5.
• أبعاد الشق ودبوس التوصيل وفقًا للجدول 1.
• قوة الشد القصوى لمجموعة المشبك وفقًا للعمود 6 من الجدول 1.

• تكون قوة الشد القصوى لسحب العين أكبر من أو تساوي 60﹪ من قوة الشد النهائية لمجموعة المشبك بأكملها.
• يجب توفير دبوس منقسم مصنوع من البرونز المسحوب على البارد أو النحاس أو الفولاذ المقاوم للصدأ لتثبيت دبوس التوصيل في مكانه.
• يتوافق الحد الأدنى من الحمل الفاشل لدبوس التوصيل مع قوة الشد القصوى لمجموعة المشبك بأكملها.
• أن تكون مجموعة المشبك خالية من الشقوق والعيوب المرئية الأخرى، مع عدم وجود حواف حادة أو نتوءات.يتم توسيع الحافة الأمامية لسطح التلامس بالقرب من عين السحب لتقليل الضرر الذي يلحق بالموصل.