مشبك الشد هو نوع واحد من تجهيزات أجهزة الشد الأحادي ، ويستخدم بشكل أساسي في خطوط النقل العلوية أو خطوط التوزيع.يُطلق على مشبك التوتر أيضًا اسم مشبك إجهاد مسدود أو مشبك إجهاد رباعي ، وهو نوع واحد من مشابك خط النقل.
لأن شكل مشبك الشد يشبه الرجل ، لذلك يسميه بعض العملاء نوع الرجل أو نوع الترباس.وفقًا لقطر الموصل ، توجد سلسلة مختلفة من مشابك شد البراغي مثل NLL-1 و NLL-2 و NLL-3 و NLL-4.
سلسلة NLL من المشابك المسدودة من نوع البرغي ، الجسم الرئيسي مصنوع من سبائك الألومنيوم عالية القوة والتي تلبي متطلبات المواصفات القياسية في أحدث إصدار من BS.
نوع البرغي من مشبك الشد مناسب للخطوط الهوائية حتى 35 كيلو فولت.مشبك توتر Jingyoung من نوع الترباس مصمم للاستخدام مع ACSR أو موصلات الألمنيوم بالكامل.
يطلب بعض العملاء سلسلة NLL من نوع الترباس مع شريط درع أو بطانات خاصة لحماية الموصل من التلف.وفقًا للمادة ، هناك سلسلة أخرى من NLD-1 و NLD-2 و NLD-3 و NLD-4.يتم إنتاج سلسلة NLD من حديد قابل للطرق عالي القوة.
يستخدم مشبك الشد سلسلة NLD مع موصل فولاذي ملبس بالألمنيوم.عندما يتم استخدامه على موصل الألمنيوم ، فإنه عادة ما يتم تجميعه ببطانات.
يتم إدخال ما ورد أعلاه فقط في الجسم الرئيسي لمشابك التوتر.هناك برغي U ، وصامولة ، وغسالات مطلوبة لربط الموصلات في أجسام البندقية.

تصميم المشبك

• مُثبت بمسامير ، من النوع الرباعي ، مع وصلة نهاية clevis ، تُستخدم لإنهاء موصلات الألمنيوم أو سبائك الألومنيوم.المظهر مشابه للشكل 1 أدناه.
• زاوية الأخدود الاسمية 60 كما هو مفصل في الشكل 1.
• هيئة المشبك سبائك الألومنيوم عالية القوة.
• مسامير من الصلب على شكل U ، كل منها مزود بصامولتين سداسية ، وغسالات دائرية مسطحة ، وغسالات قفل.
• جميع المكونات الفولاذية ، باستثناء تلك المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، يتم جلفنتها بالغمس الساخن وفقًا لمعيار BS EN ISO 1461: 2009 أو ASTM A153 / 153

• لاستيعاب وتأمين مجموعة من موصلات الخطوط الهوائية العارية بأقطار مفصلة في الأعمدة 2 وحجم السلك النموذجي في العمودين 3 و 4 من الجدول 1.
• عدد مسامير U المقدمة لتأمين الموصل في الأخدود المشبك كما هو مذكور في الجدول 1 ، الأعمدة 5.
• أبعاد clevis ودبوس التوصيل وفقًا للجدول 1.
• قوة الشد النهائية لتجميع المشبك وفقًا للعمود 6 من الجدول 1.

• قوة الشد القصوى لسحب العين أكبر من أو تساوي 60 من قوة الشد القصوى لمجموعة المشبك بالكامل.
• يجب توفير دبوس منفصل مصنوع من البرونز المسحوب على البارد أو النحاس أو الفولاذ المقاوم للصدأ لتأمين دبوس التوصيل في مكانه.
• يتوافق الحد الأدنى من الحمل الفاشل لمسمار التوصيل مع قوة الشد القصوى لمجموعة المشبك بالكامل.
• يجب أن تكون مجموعة المشابك خالية من الشقوق والعيوب المرئية الأخرى ، بدون حواف أو نتوءات حادة.يجب أن تتوهج الحافة الأمامية لسطح التلامس بالقرب من عين السحب لتقليل الضرر الذي يلحق بالموصل.